Käytetttynä maahantuoduille ajoneuvoille tulee tehdä rekisteröintikatsastus ja uusille autoille Yksittäishyväksyntä (uusi auto on ensirekisteröimätön tai alle 6kk EU:n ulkopuolella rekisterissä ollut auto)

Auton vaatimuksenmukaisuus tarkastetaan EU-säädösten sekä Traficomin antaman määräyksen sekä ohjeiden mukaisesti.
Hoidamme avaimet käteen periaatteella tuontiautojen rekisteröintiprosessin:

- Teknisten dokumenttien selvitys ja laadinta
- Vastaavuusdokumenttien selvitys ja tilaus
- Mahdollisesti tarvittavien teknisten muutosten toteuttaminen
- Rekisteröintikatsastuksen tai yksittäishyväksynnän hoitaminen
- Autoveroilmoituksen laadinta asiakkaan puolesta
- Rekisteröinti ja kilpien asennus

Myös vaativat ja hankalat tapaukset (esim. Lähi-Idän, Venäjän ja muiden kolmansien maiden export-mallit)

Meillä on monipuolinen, lähes 30 vuoden kokemus erilaisten harrasteautojen sekä kevytkuorma-autojen muutoskatsastuksista. Alati muuttuva lainsäädäntö, määräykset, ohjeet ja tulkinnat tekevät muutettujen autojen katsastamisesta joskus varsin haasteellista.

Nopeudenrajoittimet kuorma-autoihin

EU-säädökset edellyttävät 1.1.2005 alkaen rekisteröidyille N2-luokan kevytkuorma-autoille nopeudenrajoitinta.
Traficomin määräyksen ja ohjeiden mukaan rekisteröintikatsastuksessa/yksittäishyväksynnässä on esitettävä dokumentit rajoittimen teknisestä hyväksynnästä ja asennuksesta sekä rajoitusnopeuden tarkastuksesta.

Nopeudenrajoittimen asennus ja tarkastus edellyttää Traficomin hyväksyntää korjaamolle.

Olemme valtuutettu Sturdy- nopeudenrajoittimien asennus- ja huoltopiste. (https://korjaamot.trafi.fi/)
Sturdy-nopeudenrajoittimet toimivat tarkasti ja luotettavasti myös uusimmissa automalleissa, eivätkä ne aiheuta toimintahäiriöitä auton järjestelmiin oikein asennettuna. Sturdy-nopeudenrajoittimilla on E-sääntöjen mukaiset tekniset hyväksynnät.

Ahdinsarjan asennus ja muutoskatsastus

Useimpiin 2000-luvun amerikkalaisiin henkilö- ja pakettiautomalleihin on saatavilla valmiita mekaanisia ahdinsarjoja useilta eri valmistajilta. Näiden asennus on meille tuttua työtä ja olemme tehneet vuosien varrella useita ahdinsarja-asennuksia suomalaisiin autoihin. Asennus edellyttää aina muutoksia myös auton moottorinohjausjärjestelmään (ohjelmointi).
Ahdinsarjan valinnassa tulee huomioida myös lainsäädännön asettamat rajoitukset esim. moottoritehon kasvulle.

Jarru- ja alustapäivitykset

Moottorin muuttaminen edellyttää yleensä jarrujen ja jousituksen sekä voimansiirron muutoksia vastaamaan ns, vertailumallia. Usein pyritään myös saamaan parannusta minimitasoa enemmän. jarrujen tehoon ja ajettavuuteen
Suunnittelemme ja toteutamme tarvittavat muutoksen ajoneuvokohtaisesti ja käytämme laadukkaita tuotteita.

Runko- ja akselistomuutokset

Vanhemissa harrasteautoissa tulee monesti tarve päivittää ja vahvistaa runko ja akselistorakenteita. Niiden toteutus vaatii laajaa know-how’ta ja huolellista suunnittelua
Useissa Pohjois-Amerikasta tuoduissa harrasteautoissa on jo tehty jotain runko- tai akselistomuutoksia sikäläisten harrastajien toimesta. Usein näiden muutosten toteutustapa ei välttämättä vastaa suomalaisia laatu- ja turvallisuusvaatimuksia ja näitä muutoksia voidaan joutua parantamaan toimivuuden ja turvallisuuden vuoksi.

Meillä on laaja kokemus erilaisten erikois- ja harrasteautojen vaativista vianhaku-, ohjelmointi-, muutos ja sähkötöistä.

Tarjoamme myös huoltopalvelut amerikkalaisiin autoihin. Huollot tehdään aina autonvalmistajan huolto-ohjeiden mukaisesti. Tarvittaessa huollon sisältö voidaan suunnitella ja toteuttaa autokohtaisesti. Määräaikaishuolloissa pyrimme käyttämään ensisijaisesti valmistajien omia huolto-tarvikkeita, kuten Motorcraft, Mopar ja AC Delco -tuotteita.
Alkuperäisillä huolto-osilla huollettuna varmistutaan autosi toimivuudesta ja luotettavuudesta vielä tulevaisuudessakin.
Käytössämme on myös huoltoja varten huoltokuilu, joten voimme tarvittaessa huoltaa myös isot pickupit turvallisesti.

Toimitamme USA-autojen alkuperäiset varaosat 2000- ja 2010-luvun autoihin:

 - Huoltotarvikkeet Motorcraft, Mopar, AC Delco
- Jarru-ja alustakomponentit
- Vauriokorjaus osat (valaisimet, lasit, peltiosat, muoviosat, kiinnikkeet jne.)
- Valmistajien alkuperäiset lisävarusteet

Pickupien ja muiden USA autojen lisävarusteet esimerkiksi:

- Erikoisvanteet ja renkaat
- Alustasarjat (madallus ja korotus)
- Pakoputkistot
- Lavakannet ja ohjaamosuojat
- Vetokoukut

Ajoneuvoluokan muutos N1-pakettiautosta N2-luokan kuorma-autoksi edellyttää yleensä laajamittaisia testejä esim. rungon ja akselistojen lujuudelle. Kaikki rekisteröimämme N2-luokan autot on testattu EU:n säädösten mukaisesti.